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惠州同步皮帶-航銳機(jī)械(在線(xiàn)咨詢(xún))-3m同步皮帶 :
齒輪,皮帶 動(dòng)態(tài)剛度和齒形同步帶運(yùn)用期限之間存在什么聯(lián)系對(duì)齒形同步帶的材質(zhì)與運(yùn)用壽命預(yù)測(cè)的新觀念為動(dòng)態(tài)剛度 ,其比現(xiàn)在所用的別的性能可以更有效地預(yù)測(cè)齒形同步帶的運(yùn)用壽命,。
Dalgarno表示:材質(zhì)的動(dòng)態(tài)剛度可能夠更好地表示齒的剛度及形變行為,,所以也就能夠更好地預(yù)測(cè)同步帶的運(yùn)用期限。
在1995年瑞典橡膠會(huì)議上提出:動(dòng)態(tài)貯存模量大于1.4MPa
,,齒形傳動(dòng)帶的應(yīng)用性能能夠大于平均水平,。動(dòng)態(tài)貯存模量比小好多會(huì)讓帶齒在負(fù)荷情況下明顯發(fā)生形變,致使齒根提早出現(xiàn)開(kāi)裂,。將來(lái)汽車(chē)工業(yè)對(duì)齒形傳動(dòng)帶的需求是運(yùn)用壽命能至
25至30 萬(wàn)千米,,運(yùn)用溫度是-35°至150°C,瞬時(shí)高溫能至175°C,,耐油性>CR,,可以回收運(yùn)用
150C下,運(yùn)用壽命能至3000h,,并且在增強(qiáng)耐油性能時(shí)不降低低溫性能,。
齒形同步帶以S向和Z向交替加捻的玻璃纖維簾線(xiàn)是強(qiáng)力層 。那些簾線(xiàn)和膠料聯(lián)合組成的帶體背襯和帶齒,。帶齒使用聚酞胺面層提升,。
已經(jīng)開(kāi)始用抗 135°C至1000h 的氫化丁睛橡膠與改性氯磺化聚乙烯替換 CR生產(chǎn)齒形傳動(dòng)帶。同樣研發(fā) 了在150°C下壽命至1000h 的過(guò)氧化物硫化的飽和 HNBR,??墒瞧溥€是不可以符合未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)者的要求。
同步帶優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
1,、維護(hù)保養(yǎng)方便,,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低
由于同步帶中承載繩采用伸長(zhǎng)率很小的玻璃纖維、鋼絲等材料制成,,惠州同步皮帶,,故在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中帶仲長(zhǎng)很小,不需要像三角帶,、鏈等經(jīng)常調(diào)整張緊力,。此外,同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不需要任何潤(rùn)滑,,同步齒皮帶,,所以維護(hù)保養(yǎng)很方便,,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用比三角帶、鏈,、齒輪要低礙多,。
2、惡劣環(huán)境條件下能正常工作
在具有灰塵雜質(zhì),、水及腐蝕介質(zhì)的惡劣工作條件下,鏈條易生銹,、磨損,,三角帶會(huì)產(chǎn)生打滑,而同步帶傳動(dòng)卻能適應(yīng)這些條件,。由于它是嚙合傳動(dòng),,在有雨水情況下不會(huì)打滑,同步皮帶尺寸,,而且水是橡膠良好的潤(rùn)滑劑,,反而可減少帶的磨損。在有灰塵雜質(zhì)時(shí),,由于同步帶帶齒進(jìn)入帶輪輪槽時(shí),,帶齒將擠壓原留在輪槽內(nèi)的空氣,使受壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出,,這種空氣擠壓將同時(shí)起到清理嚙合表面,、帶走灰塵雜質(zhì)的作用,從而減少了同步帶的磨損,。此外同步帶有較高的耐腐蝕性,,耐熱性,在高溫,、有腐蝕氣體情況下仍能正常工作
由于不是靠摩擦力傳遞動(dòng)力,,帶的預(yù)緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小,。其主要缺點(diǎn)在于制造和安裝精度要求較高,,中心距要求較嚴(yán)格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,,圓弧形齒的載能力高 ,,疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,,載能力高,。
從所用材料上 ,齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類(lèi) ,,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,,是由鋼簾線(xiàn)或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成,。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型
使用同步帶應(yīng)注意的問(wèn)題[ 4 ]
(1) 帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。超過(guò)使用壽命 ,,齒廓形狀變化 ,,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ,則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。
(2) 同步齒形帶傳動(dòng)中 ,,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫 ,帶輪必須有擋盤(pán) ,,擋盤(pán)應(yīng)比帶的背面高出 1~2mm,,并有約為 5° 的傾角。
(3) 帶輪的材質(zhì),、 齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見(jiàn)的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度,。研究表明 ,,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼,、 40Cr鋼,、 35Si Mn鋼等 ,工業(yè)皮帶同步帶,,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,,使齒面硬度為 200~260HBS。較高的強(qiáng)度和表面硬度,、 良好的韌性 ,,才能滿(mǎn)足工程實(shí)際需要 ,因硬度適中 ,,故可在熱處理以后精切齒廓,。
。
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